隨著工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中不可或缺的設(shè)備之一。它廣泛應(yīng)用于冶金、石化、城市軌道交通、水處理、機(jī)械等領(lǐng)域，是各類工業(yè)設(shè)備中最常見的一種。

正確的選型

是保證工藝過程正常工作及

安全生產(chǎn)的重要前提

基于風(fēng)機(jī)類型多

在選型時有八個法則需要掌握

下面，賽達(dá)通小編與你一同了解！

關(guān)于通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算不準(zhǔn)確，相信大家還想要知道，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確的原因，以及通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果，下面我們一起來了解一下！

■通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確？原因有以下：管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確；不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí)；選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則；施工監(jiān)理忽視施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等，都會使計算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過30%甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。

如果計算阻力比實(shí)際需要過大時，離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大，就會使實(shí)耗功率顯著增加，其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低，還使電機(jī)額定功率易超載，存在燒電機(jī)動的危險，但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響較?。环粗厝灰疬\(yùn)行流量減少，實(shí)耗功率隨之降低，風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。與此同時，由于流量減少，引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低，促使粉塵沉降。這兩種情況都會造成風(fēng)機(jī)長期處于輕載低效不節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)。

通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確，會產(chǎn)生什么后果？處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過大時，會破壞爐內(nèi)正常熱平衡，由于加大了引風(fēng)量，使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱，導(dǎo)致熱源損失的能量增加；當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài)，能夠有效地防止有害污染物擴(kuò)散。如風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過大時，不僅使各點(diǎn)污染源處吸走過多的物料引起增加耗損，還增加除塵管道磨損和增大處理量，使負(fù)壓除塵器的料斗內(nèi)棚料，引起卸料困難。為此在運(yùn)行中被迫停機(jī)間斷定時排料；此外，除塵器灰斗下部法蘭盤處若吸入雨水和濕氣還會使灰斗料板結(jié)，造成排料堵塞。

在了解完風(fēng)機(jī)如何選型后

我們繼續(xù)走進(jìn)下一個課題

眾所皆知，風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行發(fā)生的故障種類繁多

較為常見的故障是：軸承振動、軸承溫度高

動葉卡澀、旋轉(zhuǎn)失速和喘振

當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時，賽達(dá)通小編提醒大家：

請不要繼續(xù)進(jìn)行操作和使用，

應(yīng)及時切斷輸入和輸出，由合格的檢修人員或維修單位進(jìn)行檢修

賽達(dá)通作為一家集研發(fā)、規(guī)劃、設(shè)計

生產(chǎn)、測試、銷售為一體的

專業(yè)解決鋁加工行業(yè)通風(fēng)冷卻的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)

擁有穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)

全心全意為廣大客戶提供全面的售后服務(wù)

一切從客戶的實(shí)際需求出發(fā)

接下來，讓我們一同了解

風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法

01

風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)

軸承振動超標(biāo)是風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的一種常見故障，風(fēng)機(jī)振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。引起風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)的原因是多方面的，主要有：

（1）葉片非工作面積灰：這類缺陷常見于磨機(jī)引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行中振動突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)葉片工作面存在一定角度，按流體力學(xué)原理，氣體在葉片非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，氣體中灰粒在旋渦作用下會慢慢沉積到非工作面上。機(jī)翼型葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定重量時葉輪旋轉(zhuǎn)離心力作用將一部分大塊積灰甩出葉輪。各葉片上積灰不可，能完全均勻一致，聚集或可甩走灰塊時間不一定同步，結(jié)果葉片積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，使風(fēng)機(jī)振動增大。這種情況下，通常只需把葉片上積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，減少風(fēng)機(jī)振動。實(shí)際工作中，通常處理方法是臨時停機(jī)后打開風(fēng)機(jī)機(jī)殼人孔門，檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。但這樣環(huán)境惡劣，存在不安全因素，造成機(jī)組非計劃停運(yùn)，檢修時間長，勞動強(qiáng)度大。

（2）風(fēng)道系統(tǒng)振動導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)振動：煙、風(fēng)道振動通常會引起風(fēng)機(jī)受迫振動，風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷增大，進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動也會隨之改變。反之，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)面積不平均，如擋板開閉不統(tǒng)一，也會引起葉輪振動。

（3）動、靜部分相碰引起風(fēng)機(jī)振動：生產(chǎn)實(shí)際中引起動、靜部分相碰的主要原因有：葉輪和進(jìn)風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上；運(yùn)行時間長后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形；葉輪松動使葉輪晃動度大；軸與軸承松動；軸承損壞；主軸彎曲。

引起風(fēng)機(jī)振動的原因很多，其他如聯(lián)軸器中心偏差大、基礎(chǔ)或機(jī)座剛性不夠、原動機(jī)振動等。不同情況應(yīng)采取不同處理方法。出現(xiàn)振動超標(biāo)時，需加強(qiáng)監(jiān)測并根據(jù)表現(xiàn)出來的振動特征，識別故障源并采取相應(yīng)的措施，如更換葉輪、更換軸承、調(diào)整同軸度、緊固地腳螺栓、緊固定位螺栓等。

02

軸承溫度高

導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。

離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起溫度升高，一般可以采用聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠原因則是較容易判斷。而軸流風(fēng)機(jī)軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻問題。實(shí)際工作中應(yīng)先從以下幾個方面解決：①加油是否恰當(dāng)，應(yīng)當(dāng)定期按要求給軸承箱加油。軸承加油后也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般比正常運(yùn)行溫度高10~15℃）就會維持不變，然后會逐漸下降。②冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。軸承箱沒有有效冷卻，軸承溫度會升高，比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻，當(dāng)溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。③確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

03

其他故障

　　注：本文內(nèi)容來源風(fēng)機(jī)行業(yè)資訊、網(wǎng)絡(luò)、通用機(jī)械等。